请问老解放卡车CA-10的长宽高是多少 有详细数据以前开过这种车感觉没有九米六的车长

1. 请问老解放卡车CA-10的长宽高是多少 有详细数据以前开过这种车感觉没有九米六的车长

亲，第一代解放1956年开始生产，采用后桥驱动，空车重3900公斤，直列水冷6缸四冲程汽油发动机，最大功率71kw，最大速度为每小时75公里，载重量为4吨，可拖带4.5吨重挂车，每百公里耗油29升。它的特点是前格栅是尖的，大家看这几个字，“长春第一汽车制造厂”，解放汽车刚生产出来的时候并没有得到毛泽东主席的题字，所以它的字体采用了这种简体字，之后毛主席为长春一汽题词，所以以后各款解放均是毛体字。长春一汽的职工来参观后，据他们说，长春一汽也没有收藏这款车型。【摘要】
请问老解放卡车CA-10的长宽高是多少 有详细数据以前开过这种车感觉没有九米六的车长【提问】
亲，您好，很高兴为您解答。解放卡车CA-10的长宽高如下：解放CA-10长9.6 米；宽2.2 米；高栏部分1.8米。油耗15-18升。核定载重21135吨车型，空载市区油耗526115-18升。【回答】
亲，核定载重21135吨车型，空载市区油耗526115-18升，满载的市区油耗26-28升。这个4102数字是业界比较广泛1653认可的数字，如果超载或回者频繁刹车、加油的话，油耗会更大，35升都正常。消耗掉的油量/行驶里程=每公里油耗(般以百公里油耗为标准口径 ,则X100 )消耗掉的油量，数据取得比较麻烦，一般采用满油箱抄为初始数据。【回答】
亲，第一代解放1956年开始生产，采用后桥驱动，空车重3900公斤，直列水冷6缸四冲程汽油发动机，最大功率71kw，最大速度为每小时75公里，载重量为4吨，可拖带4.5吨重挂车，每百公里耗油29升。它的特点是前格栅是尖的，大家看这几个字，“长春第一汽车制造厂”，解放汽车刚生产出来的时候并没有得到毛泽东主席的题字，所以它的字体采用了这种简体字，之后毛主席为长春一汽题词，所以以后各款解放均是毛体字。长春一汽的职工来参观后，据他们说，长春一汽也没有收藏这款车型。【回答】

2. 请问老解放卡车CA-10的长宽高是多少 有详细数据的最好。

您好亲，解放CA-10长9.6 米;宽2.2 米;高栏部分1.8米呢。油耗15-18升哦。核定载重21135吨车型,空载市区油耗526115-18升,满载的市区油耗26-28升呢。解放CA10指的是第一批驶下生产线的解放牌汽车呢，较1955年以前生产的吉斯150做了部分改进，改进后的车型更适合我国燃料情况及公路、桥梁负荷等条件哦。希望我的回答可以给您带来帮助哦亲~[开心]【摘要】
请问老解放卡车CA-10的长宽高是多少 有详细数据的最好。【提问】
您好亲，解放CA-10长9.6 米;宽2.2 米;高栏部分1.8米呢。油耗15-18升哦。核定载重21135吨车型,空载市区油耗526115-18升,满载的市区油耗26-28升呢。解放CA10指的是第一批驶下生产线的解放牌汽车呢，较1955年以前生产的吉斯150做了部分改进，改进后的车型更适合我国燃料情况及公路、桥梁负荷等条件哦。希望我的回答可以给您带来帮助哦亲~[开心]【回答】
我问的是货箱的容积，不是整车的规格。当时车也载不了你说的吨位，轮胎是线的【提问】
载重量为4吨，搭载一台5.6升6缸发动机，最大功率90马力/2400rpm，匹配5速手动变速箱，最高车速65km/h，百公里油耗29L呢。【回答】
尺寸大小不知道吗，装什么哈四吨。【提问】
长5.7米，宽2.2米，高栏部分1.8米【回答】
这们大的货箱才装四吨货是木头的标准设计的吧。22立方米的货箱，装四吨？【提问】
标准数据就是这样的亲，这辆车已经无法实测了，只能看数据【回答】
噢，好的。小时候的影响，估计货箱高1米2左右，半个是花栏。【提问】
现在只能看数据了呢亲，因为现在这种车是真的难找了呢，找到可以实测的几率非常小呢【回答】
好好。资料没有吗。【提问】
没有资料呢亲，只有相关数据哦~车型载重四吨，搭配一台5.6升六缸发动机，发动机最大马力90，匹配的是五速手动变速箱，车辆行驶最高速度每小时65公里，车辆的百公里耗油29升。这款车型的主要零部件是由一汽自主完成打造，车辆的轮胎，玻璃，轴承等其他部件由外厂提供。【回答】
好，谢谢你【提问】

3. 解放ca10b标准车参数

解放CA-10长9.6 米；宽2.2 米；高栏部分1.8米。油耗15-18升。
核定载重21135吨车型，空载市区油耗526115-18升，满载的市区油耗26-28升。这个4102数字是业界比较广泛1653认可的数字，如果超载或回者频繁刹车、加油的话，油耗会更大，35升都正常。
消耗掉的油量/行驶里程=每公里油耗(般以百公里油耗为标准口径 ,则X100 )消耗掉的油量，数据取得比较麻烦，一般采用满油箱抄为初始数据。




车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

4. 解放ca10b标准车参数

解放CA-10长9.6 米；宽2.2 米；高栏部分1.8米。油耗15-18升。
核定载重21135吨车型，空载市区油耗526115-18升，满载的市区油耗26-28升。这个4102数字是业界比较广泛1653认可的数字，如果超载或回者频繁刹车、加油的话，油耗会更大，35升都正常。
消耗掉的油量/行驶里程=每公里油耗(般以百公里油耗为标准口径 ,则X100 )消耗掉的油量，数据取得比较麻烦，一般采用满油箱抄为初始数据。




车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

5. 解放ca10b标准车参数

解放CA-10长9.6 米；宽2.2 米；高栏部分1.8米。油耗15-18升。
核定载重21135吨车型，空载市区油耗526115-18升，满载的市区油耗26-28升。这个4102数字是业界比较广泛1653认可的数字，如果超载或回者频繁刹车、加油的话，油耗会更大，35升都正常。
消耗掉的油量/行驶里程=每公里油耗(般以百公里油耗为标准口径 ,则X100 )消耗掉的油量，数据取得比较麻烦，一般采用满油箱抄为初始数据。




车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。