如何推进快递业的绿色包装？

1. 如何推进快递业的绿色包装？

据报道，随着电商物流业飞速发展，数以百亿计的塑料袋包裹污染不可小觑，国家发展改革委日前表示，将研究制定在电商、快递、外卖等行业率先限制一系列不可降解塑料包装使用的实施方案。

报道称，国家邮政局等十部门近日联合发文，推进快递业绿色包装，提出到2020年，可降解的绿色包装材料应用比例提高到50%，不少电商企业也开始探索从源头上使用绿色包装，共享快递盒将在全国十几个城市投入使用，快递企业也在加大采购可循环的包装用品的力度。

分析人士表示，要让“限塑令”显效，在“限”字之外，还要大力研究可重复利用、循环使用的包装物或可降解、降解速度更快的环保产品，来代替无处不在的塑料袋，降低环保包装生产成本。

网友纷纷表示，政策引导、消费自觉、替代品研发和生产供给三管齐下，才能让“限塑令”达到预期效果。

2. 快递包装绿色化应该如何落实？

据报道，环保包装成本过高、回收体系不健全、快递包装缺乏硬性标准是快递包装绿色化之路的三只“拦路虎”，快递包装绿色化之路并不平坦。

报道称，业内人士表示，目前采用可降解技术的包装材料，确实成本要比传统材料普遍高50%～100%。降解率越高，往往价格越贵，应制定专项扶持政策和激励机制，鼓励企业自主探索各类创新型绿色化解决方案，大力鼓励企业自主创新，探索丰富多样的可实践的绿色包装解决方案。

在苏宁华北区北京物流公司总经办副总经理石朋飞看来，随着快递盒循环次数的增加，绿色包装成本会下降，与苏宁共享快递盒同等规格的单个瓦楞纸箱成本在0.6元左右，而单个共享快递盒的成本为25元，可循环使用1000次，单次成本只有0.025元。

专家表示，应该对使用可降解包装材料的电商和快递企业，可给予一定的政策支持。当环保包装的需求旺盛起来、形成规模效应后，生产成本得以降低，绿色快递的新局面亦即打开，要让快递绿色包装实现有效循环，健全的回收体系更为关键。

3. 推动快递绿色包装真正落地

来源:经济日报
  
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 近年来，相关部门陆续出台政策，推进快递包装绿色化。不久前，国家市场监督管理总局等八部门联合印发了《关于加强快递绿色包装标准化工作的指导意见》，提出到2022年全面建立严格有约束力的快递绿色包装标准体系，推动标准成为快递绿色包装的“硬约束”。
  
 据统计，今年1月份至7月份，我国快递业务量完成408亿件，超过2017年全年业务量。然而，我国快递业每年消耗的纸类也呈快速增长趋势，对环境造成的影响不容忽视，由快递包装带来的资源浪费问题更是日渐凸显。推广快递绿色包装已经刻不容缓。
  
 此次八部门联合印发《指导意见》，明确提出建立快递绿色包装“硬标准”，无疑是推进快递包装绿色化的积极举措。但笔者认为，快递绿色包装仅有“硬标准”还不够，还需跟进“硬约束”。一方面，政府有关部门应通过政策支持和财政补贴等方式，鼓励快递业积极执行国家统一标准，使用易降解的环保材料，履行绿色包装的法定责任和 社会 责任。对擅自违反“硬标准”的企业要予以严惩，该罚款的罚款，该取缔的取缔，倒逼其严格按照“硬标准”落实快递绿色包装工作。
  
 另一方面，相关监管部门应引导、督促快递公司或卖家在包装商品时，多些“素颜包装”，少些“精包装”，并树立资源循环利用理念，对快递包装产生的垃圾建立统一回收机制。快递企业可成立包装回收专业队伍，做好回收工作。同时，推广快递绿色包装也需要消费者支持与配合。只有各方形成合力，快递包装才能既绿色环保，又方便回收。

4. 为何要推进快递包装变绿?

据了解，快递包装中的不环保问题突出表现在包裹的过度包装、使用材料不环保、包装物不回收再利用等方面，快递包装究竟该怎样“变绿”受到了很多人的关注和热议。

报道称， 一件快递，包含运单、封套、塑料袋、胶带等多种包装物，有的还要套上纸箱、编织袋、装填缓冲材料，层层叠加。而调查显示，有55.6%的消费者会在拿到快递后将包装直接丢弃。

国家邮政局发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示：2016年，全国快递共消耗约32亿条编织袋、68亿个塑料袋、37亿个包装箱以及3.3亿卷胶带，这些材料不仅消耗了大量资源，简单丢弃后还会产生严重的环境污染。

据国家邮政局测算，仅2017年“双11”期间，全国共产生快递包裹超15亿件。若按照每件快递产生200克垃圾来算，15亿件快递就会产生30万吨垃圾，推进快递绿色包装势在必行！

5. 为推广“可循环”快递包装叫好

廖卫芳
  
 近日，《关于组织开展可循环快递包装规模化应用试点的通知》发布，其中树立了试点目标：通过开展试点， 探索 形成一批可复制、可推广、可持续的可循环快递包装规模化应用模式；推广一批使用方便、成本较低、绿色低碳的可循环快递包装产品。（见12月13日《云南日报》）
  
 “双11”刚刚结束没多久，“双12”如约而至。在“双碳”目标下，“双11”“双12”俨然成了一扇洞察消费趋势和消费习惯的窗口。近年来，网购成了人们生活的一部分，每每随着快递的到来，快递包装纸箱的处理问题也随之而来。一些商家发货时为了保证货品在运送途中的安全性，往往会给商品多包几层，大盒套小盒，胶带缠了一圈又一圈。快递包装纸箱留在家中确实没多大用场，而且还占用家中的场地。于是乎，有的人便把它当废纸给卖了，有的干脆一扔了之。
  
 据统计，2021年我国快递业务量已达1000亿件。按此核算，初步估算全年消耗编织袋29.6亿条、塑料袋82.6亿个、包装纸箱99亿个、胶带169.5亿米、缓冲物29.7亿个。就拿快递纸箱来说，按平均每个纸箱重0.1千克，生产1吨纸需要20棵树来计算，一年的快递包装纸箱就要消耗近3000万棵树。真是“不算不知道，一算吓一跳”。
    
 当然，除了推广“可循环”快递包装外，还需让快递包装“绿起来”。一方面，相关部门应尽快出台快递业务包装行业标准，规范使用绿色环保型的包装材质，杜绝重复浪费和豪华装饰，还要树立循环利用理念，对快递包装产生的垃圾建立统一回收机制，提高包装物品的使用效率。另一方面，作为快递公司或卖家，在进行商品包装时，应尽量多些“简包装”，少些“精包装”，甚至“过度包装”，并能够做到回收纸箱、塑料薄膜等快递包装物，做到回收再利用。如此，快递包装才能既做到绿色环保，又做到可循环再利用。

6. 近期，快递包装绿色治理又有新动态，这对相关行业带来哪些影响？

随着快递量的增长，快递包装的碳排放问题日益突出。中国的快递包装排放总量为239584吨二氧化碳当量，这需要种植相当于北京一片土地面积的树木来抵消。大多数塑料包裹和家庭垃圾一起被送往垃圾填埋场或焚化。推广和应用回收包装塑料不仅可以有效控制塑料垃圾的产生，减少快递包装材料造成的碳排放。快递包装在试点应用中仍存在一些问题，未能通过回收形成闭环，缺乏强制性政策，消费习惯有待形成。

要形成产业链和生态链，需要结合垃圾分类、减塑、限塑等政策来考虑循环快递包装问题。将快递包装垃圾纳入地方垃圾分类和再生资源回收的建设体系进行治理。地方政府要率先作为产业链各方的链接“枢纽”，推动基于资源利用的回收快递包装协同共享机制的规范化、标准化运营范式。实行“一次性包装收费政策+回收包装押金制度”，解决回收快递包装的“难回收”问题。支持有网络系统的企业成为城市公共环境服务商、快递公司网店、大型石化企业加油站。

围绕绿色包装、绿色仓储、绿色技术等领域，加强快递绿色包装的应用和推广，提高绿色包装的回收利用水平。围绕社区、高校、商务中心等地建设一批快递配送终端和可回收快递包装集中回收设施。大力推广绿色环保包装的应用，提高可降解绿色包装材料的使用率，减少用纸的使用。邮政快件电子单张覆盖率达到100%，邮政快件网点包装废弃物回收装置覆盖率达到90%以上。在推进快递包裹绿色包装方面，广东邮政总局宣布，广东邮政快递行业生态环保“9917”工程竣工超过预期效果，行业采购使用达标包装材料达96%以上。

7. 2025年快递包装基本实现绿色转型，这么做有何意义？

   这样做对于我国的生态环境保护是起到很大的作用的，对于我国的环境污染，例如塑料袋污染最为严重，据了解我国每年都有几千万顿的快递垃圾塑料进行回收，而且由于快递的过度包装更是让塑料污染更加严重，也对我国的环境污染造成了很大的影响。
    对于2025年快递包装基本实现绿色转型我是非常赞成的，为什么呢，首先解决了我国惊人的快递塑料污染垃圾，这对于我们的生态环境，还是生活环境都是百利而无一害的，不得不说这个政策真的好，让我们为这个政策点赞，希望国家出台更多的环保政策，让我们的国家环境越来越好，也让我们的国家变得越来越美，你怎么看待这个快递政策呢，反正我是非常支持的。
  因为我们的快递的包装真的是太过度浪费了，有时候一个纸箱子就能搞定的东西，还要用那么多塑料进行包装虽然在外观上看起来高大尚很多，但是在生活上还是没有什么用，还不如在运输安全和运输效率方面投资一点，还有就是派送的时间等等这些效率的问题上面提高，而不是在表面上做这些面子工程，所以说我希望这个政策要点推行，希望在每一个城市每一个乡村都推行，因为只有把塑料这一块搞好了才能让我们的环境变好，才能减轻地球的负担。 
     那么在政策发布之前让我们从个人做起，少用塑料袋，多用环保袋，保护好我们的生活环境，保护好我们的生态环境，因为一个人的力量是渺小的，如果我们大家都站起来为环境保护奉献出自己的一份力量，那么无论对于个人还是国家还是全世界来说都是一件好事，那么就让我们行动起来吧，从我们身边做起，从我们的日常生活做起。

8. 快递包装新国标怎样体现绿色化？

2月6日，国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会发布291项国家标准，《快递封装用品》系列国家标准也在发布之列。
绿色化是本次标准修订的重中之重。新国标结合行业实际，在这方面增加了不少内容，进行了大量创新，具体体现在以下几个方面：

一是增加了重金属和特定物质的限值。为减少重金属和特定物质对土壤、水源和人体带来的这种负面影响，标准提出快递封套和快递包装箱中，铅、汞、镉、铬四种重金属含量每公斤不应当大于100毫克。对于快递包装袋，新国标还对六种邻苯二甲酸酯（也称塑化剂）、溶剂残留以及苯类溶剂残留量提出了限值要求。

二是倡导使用生物降解材料。标准首次提出“快递包装袋宜采用生物降解塑料”，在推广绿色环保技术、减少白色污染方面，迈出了实质性步伐。这种塑料袋被废弃后在自然界条件下（如土壤、沙土等）和特定条件下（如堆肥、厌氧消化、水性培养液中），由自然界存在的微生物作用引起降解，经过6个月后可以自然降解，分解成二氧化碳、甲烷、水及其所含元素的矿化无机盐等，对自然环境的影响基本可以忽略不计。

三是对印刷油墨提出技术性要求。一方面大幅减少油墨的使用，标准提出快递封装用品宜保持材料原色，印刷面积不应该超过表面总面积的50 %；此外倡导使用水基型油墨印刷，这样可以避免因使用热熔基型油墨所导致的溶剂残留对环境产生的负面影响。标准中的这些内容将绿色化的相关要求落到实处，指导企业开展快递封装用品的设计、生产和检测，有效减少生态的影响和环境的负担。