宁德时代市值虎年蒸发超2000亿，这对宁德时代有什么影响？

1. 宁德时代市值虎年蒸发超2000亿，这对宁德时代有什么影响？

对于宁德时代来说，可能会对于近期的整个公司的战略有着一定的影响，因为没有更好的融资渠道来进行融资，而最近股市一直蒸发，这对于整个大盘的影响都是显而易见的。
首先，对于宁德时代来说他可能没有更多的现金流去支持整个公司的研发，因为对于这些厂商来说，他们每年都是需要投入大量的资金来进行研发的，而对于您的时代来说，他目前也是正处于研发的关键时期，对于最新的电池技术来说，也是需要大笔的现金流来进行支持，而对于目前的整个国家来说，也是出现了一路下滑在这样的情况之下，对于您的时代，他们可能没有办法及时的从股票市场当中获得更多的融资，那么短期之内相应的研发工作可能会因此受到一定的波及和影响。
虽然说对于宁德时代来说，他肯定会有充足的资金来支持自己的公司战略，但是由于最近一直狂跌不止，这对于整个投资者对于整个公司的信心将会产生一定的影响，可能对于一些机构投资者来说，对于您的时代的正常经营可能会存在着一定的顾忌，虽然说您的时代作为锂电池行业的龙头老大，但是由于这一两年整个新能源行业出现了大幅度的涨幅，所以说您的时代的估值已经偏离了正常水平，在这样一种情况之下出现连续的下跌也是在意料当中，但是出现这么快速这么大幅度的下跌，对于不少的机构来说也是猝不及防的。
最后，对于持有宁德时代股份的员工来说，可能会因为股票的不断下跌，导致员工的权益受到一定的损失，但是我相信您的时代肯定能够找到挽救的办法，能够让股价重回正轨。

2. 宁德时代股价跳水，市值半日蒸发近千亿，到底发生了什么？

在过去的一年中，由于新能源汽车的强势表现，与电动汽车相关联公司的股价也都一路上涨，而这其中最具代表性的便是被称作“宁王”的宁德时代了。其股价在去年最高时一度突破了1.6万亿元，成为了创业板的龙头老大。不过自去年12月开始，其股价便一直处在下跌的态势之中。


2月10日上午，宁德时代股价在开盘不久后便遭遇了大跳水，在午盘开盘后不久，股价一度跌至500元以下，单日市值蒸发近千亿元，创下2021年10月来新低。而自春节假期之后，其股价已经累计下跌达15%，市值缩水近2000亿元。截至收盘时，宁德时代股价报收518.1元，跌幅为5.32%。
此前曾有消息称，宁德时代正在美国向专业机构求助，咨询其被美国制裁的可能性，不过针对这一传言，宁德时代回应称信息不实。

此外，拥有自主知识产权的“容和一号”铁-铬液流电池堆量产线近日投产，该技术的投产将为电力行业大规模、长时间储能提供了新的解决方案。因此有消息称，该技术或将影响宁德的估值。

其实从业绩上看，宁德时代去年的成绩十分喜人。根据1月发布的业绩预告，其2021年实现归属于上市公司股东的净利润区间为140亿元至165亿元，同比增幅区间为150.75%至195.52%。

仍保持着成立以来的最高盈利水平。而此番股价下跌，一方面可能是对去年一年新能源领域的大涨进行回调，同时也带有部分市场恐惧心理，相信随着国内新能源汽车销量的不断上升，这家全球最大动力电池生产商的股价也将步入正轨。

3. 宁德时代市值蒸发2000亿，是什么原因导致的？

宁德时代市值蒸发2000亿，是什么原因导致的？18年股王茅台曾经也从700多跌到445。股价接近腰斩。当时也是一大堆基金重仓茅台。但斌都快斩仓了。随后茅台就开启了新的辉煌了。这里有个趋势其实是整体大盘走势转强了。茅台当年跌到最低的时候上证也接近2400了。几乎是市场情绪最低点了。更别提当时一片低估值蓝筹股。如今的宁德显然不具备当时的环境。不过这一个多月，创业板已经跌了近20%了。也算小股灾了。再跌几下就要奔30%的跌幅了。这种急跌模式很容易引发市场反弹。会引来监管关注度和舆论热度。这股市没热度不行，热度过高也不行。没热度会长期阴跌，没资金关注。热度过高引发监管过度关注，然后暴跌。

现在是先暴跌求关注了。去年A股走了个寂寞，全年几乎就在那200点内倒腾。到今年开年就一直跌，如今创业板跌掉快20%了。以往年正常的模式，那么上证后面也至少要再跌10%。深成指至少还有5%。所以要这么跌，今年就废了。上证要回3000以下了。可如今不同以前啊。以前两市加起来也就3000个票。日成交可怜巴巴不超3000亿。现在两市日成交1万亿。股票有接近5000个。这要跌去3000点，要蒸发多少社会财富？引发金融危机都是小的了。这些财富总量蒸发了，以后要把总量再做回来。需要多少场外资金？这目前的经济形势，你得多少年才重新做的回来？

央行说现在企业贷款利率是最好的时代。是啊，可要是股市跌大了，企业自己质押仓都爆，拿贷款来回购自己？上市公司是来股市融资的，就是借钱的。这钱没借到，反而让自己欠一屁股债。那上市目的是啥？这会大大降低企业上市意愿。2级市场崩了，那一级市场的资金全套在那里了。引发的就是全社会社融衰退，经济活力进一步减弱。整体经济环境恶化。这就是以前美帝股市引发大萧条的原因。你们要说10年前中国股市无足轻重，对中国经济不产生什么影响，那也是。但如今中国股市已经有5000家上市公司，股民达到1亿人口。对中国经济没影响？所以短期这么急跌之下必有反弹维稳走势。放任下跌绝不符合国策和经济发展。要是放任，以目前市场对宁德的添油加醋的宣传。

大量基金还会争相跑路。直到有场外资金进场救市。如果按纯自由市场意志去看的话，那宁德不跌到300以下都不会有资金去接盘。墙倒众人推，树倒猢狲散。就这么个道理。股市资金历来都是锦上添花可以。你想人雪中送炭，那就是杀人诛心。再说了，宣传3年的价投，在今天看来就是个大骗局。宁德崩盘还有什么价投信仰。最终市场还是以投机为主要手段，以政策为主要安全边际。因为这个市场没法做投资。看看长春高新，宁德时代就知道了。再好的公司也抵不住zc的干扰。再好的赛道也无法抵御市场的波动。

因为单边体系的市场无法做有效的双向选择。这逼迫资金必须去轮动板块。以达到安全性。只要你炒股有5年以上经历，是认真研究过市场，挨过打吃过经利的人。以上我说的一定看得懂。宁德还会跌，但近期的反弹就在眼前。整个市场的反弹也就在短期内。但全年A股市场就好走了。现在A股市场能不能走稳，全看创业板。创业板稳，趋势稳。创业板如果继续下探。上证一定跟着下探。如果3300点是政策底线。那么创业板最多再5%，也是底线了。那么宁德最终股价也就再10%。不过要想宁德全年回700那就难了。

4. 观察｜宁德时代股价大跌 市值蒸发1000亿

受大股东减持等因素影响，中国动力电池领域独角兽宁德时代股价大跌。
股东减持致股价大跌 市值蒸发逾千亿
昨天（3月16日），宁德时代股价大跌9.87%。
宁德时代2月10日曾达到最高市值3649亿元，相比此次大跌，蒸发逾千亿元，降幅达27.95%。据称此次宁德时代股价大跌，源于一份减持计划。
3月13日公告显示，宁德时代股东招银叁号和招银动力计划以大宗交易或集中竞价方式减持不超过4416.8万股（占公司总股本比例不超过2%）。根据公告当日宁德时代收盘价132.1元/股计，两股东本次减持市值约58.35亿元。
招银叁号和招银动力此次减持的股份是宁德时代上市前持有的股份。根据公告，招银国际通过招银叁号和招银动力，共持有宁德时代1.43亿股，持股比例为6.48％。
这也是宁德时代上市以来，首次遭遇股东减持。
至于减持的原因，公告称是股东出于自身资金需求。
宁德时代曾于2月27日发布了2019年年度业绩快报，数据显示，数据显示，2019年公司实现营业收入455.46亿元，同比增长53.81%；营业利润为55.30亿元，同比增长32.68%；归母净利润43.56亿元，同比增长28.61%，扣非归母净利润37.20亿元，同比增长18.91%。

不影响业务 全球扩建产能
动力电池领域竞争日趋激烈，即便坐稳装机量全球第一的宝座，宁德时代也不敢有丝毫怠慢。其创始人曾毓群曾说："日本人发明了锂电池、韩国人把它做大，中国人把它做到世界第一。"
宁德时代强调，上述股东不属于公司控股股东和实际控制人，本次减持计划实施不会导致公司控制权发生变更，不会对公司的持续性经营产生重大影响。
面对新的挑战和危机，宁德时代全球产能扩张的步伐不断加快。
国际方面，2019年10月，宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂日前正式破土开工。根据计划，宁德时代欧洲工厂此次开工面积为23公顷，生产线包括电芯及模组产品，预计2022年可实现14GWh的电池产能。
国内的产能布局同样积极前进。2月27日，宁德时代启动了上市后的首次定增融资，计划募集200亿元，用于四个募投项目以及补充流动资金。
这四个募投项目均集中在新电池领域，所募资金将分别用于宁德时代湖西锂离子电池扩建项目、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目（三期）、四川时代动力电池项目一期、电化学储能前沿技术储备研发项目以及补充流动资金。
另外，宁德时代也宣布公司拟投资不超过100亿元人民币建设宁德车里湾锂离子电池生产基地项目，该项目规划建设动力及储能锂电池生产线，用地面积约1300亩，预计建设周期为两年，新增锂离子电池年产能约16GWh。
自2018上市到2019年底，宁德时代累计公告投资超过500亿元。并与多家车企深度捆绑，发力动力电池。

推出CTP电池技术
2019年9月，在德国法兰克福国际车展上，宁德时代宣布推出CTP电池技术。与之对标的则是比亚迪刀片电池。
CTP高集成动力电池开发平台（Cell To Pack），即电芯直接集成到电池包。
宁德时代称，由于省去了电池模组组装环节，较传统电池包，CTP电池包体积利用率提高了15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，电池包能量密度提升了10%-15%，将大幅降低动力电池的制造成本。
目前，宁德时代已经取得超70项CTP核心专利，预计后期还将有更多的新技术应用在CTP电池包以保障产品安全。
今年2月3日宁德时代公告称，拟与特斯拉签署协议，将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日。
宁德时代大单跟产能扩张一道，极速向前。
绿擎点评：
亨利·戈培尔和汉弗里·戴维发明了灯泡，爱迪生将其推向了市场，全球受益。
2019年诺贝尔化学奖颁给了奥斯汀分校约翰·古迪纳夫、斯坦利·威廷汉和吉野彰三人，以表彰他们对锂离子电池研发的卓越贡献。宁德时代则将动力电池做到了全球第一。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 你如何看待宁德时代市值蒸发2000亿这件事？

对于宁德时代来说，在最近几天市值出现了大规模的蒸发，这是一个必然的事情，因为它的整体的股票估值过高，所以说对于不少投资人来说都对他进行了看空，所以说在这样的情况之下，他是很难再持续的上涨下去的。
首先对于宁德时代来说，它作为创业板的龙头企业，对于整个资本市场的影响也是非常大的，而且对于您的时代来说，它也是属于最近比较火热的新能源行业，而且国家对于整个新能源行业的扶持力度也是比较大的，但是在最近相关的政策也在不断的出台，对于新能源行业的补贴也在不断的缩减，而最近更是到了新能源企业不再补贴的时候说一说，对于不少投资者来说，他们认为可能这些政策对于新能源企业会产生一定的影响，而对于宁德时代来说，可能也会因为这些政策的改变出现一定的问题。
其次，宁德时代的股票估值过高。加公司的股票来说，如果他公司的市盈率比较高的话，那么对于整个公司的股票价格来说，将是很难持续保持下去的，而对于这些新能源企业来说不少东西频率都高达几百倍，那么对于不少的投资者来说，他们都会进行看空，也就是说他们认为未来企业的营业能力是很难达到这个水平的，所以说对于不少投资者来说，他们在购买股票的时候往往会进行一定的做空行为，而对于大部分的散户来说，他们也是跟着整体的市场情绪去走的，如果整个情绪都出现了大幅度的转变的话，那么整个股票的行情也会出现大的波折。
最后，宁德时代的这次技术性调整应该也是暂时的，因为它作为整个新能源行业的龙头企业，也是代表着未来国家产业发展的大方向，那么他的股票价格一定会重回正轨的。

6. 宁德时代的市值一日蒸发千亿，这是什么原因造成的？

2021年12月24日收盘，宁德时代报收于576.80元/股，股价下跌7.28%，总市值为1.34万亿元。与前一日相比，宁德时代市值一日内蒸发了1055.24亿元。
宁德时代的市值一日蒸发千亿，这是什么原因造成的？市场分析认为，宁德时代此次股价暴跌，与一篇唱空文有很大关系。就在2021年12月23日17：01，网上出现了一篇题为《宁德时代：万亿电池帝国的裂缝｜深氪》的文章。
文章开篇就指出，“这场核心客户的集体‘出逃’，在宁德时代万亿电池帝国的版图上撬开了一道裂缝。”

文章称，对宁德时代来说，抢食订单的电池公司正陆续出现，它们都在撬动宁德时代的第一梯队客户群 —— 位居宁德时代乘用车装机量前三的特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车，还有早年就与宁德时代合作的宝马。
文章对宁德时代的创新能力提出质疑。例如，一家头部车企在开发新电池包技术，要求控制电池包重量，但宁德时代配合消极。“我们自己设计好，告诉他们（宁德时代）怎么做，他们都不愿意执行。”该车企工程人员直言。因为新工艺执行就要涉及新的供应链和机加工技术开发，这有可能增加成本，也拖慢项目交付节奏。
“在宁德时代，核心要领就是 cost（成本），everyday cost。”有宁德时代离职员工表示， 宁德时代会着重向车企推行平台化的标准产品，这样就只需要做一些化学体系的优化，无需新的开壳和生产线调试，既节省时间，又降低成本。但车企的开发需求就会被挤压。

文章称：“尚有电池能量密度不够大、充电速度不够快、电池起火等一系列卡住行业脖子的要命问题，这都亟需用技术迭代来解决。”“而一家怠惰的核心供应商，要么会拉慢整个行业的发展速率，或者自己掉队。”
文章进一步指出：“行业人士猜测，宁德时代的一批中高层快速暴富，或许也是这家公司态度懈怠的原因。据接触到宁德时代高层的人士观察，2015年入职宁德时代的中高层人员有数百人，目前大都身家上亿，‘一些高级经理都买了保时捷开着玩，炒股都是千万（元）级进出，他还有什么心思干活？’”
文章引起市场的极高关注度除此之外，除了中科海钠的钠离子生产线的公布也对宁德时代二级市场表现有一定影响。因为宁德时代的钠离子电池虽然已经有一定基础，但显然中科海钠的钠离子规模化量产线的先宣也对宁德时代的“钠期待”有一定影响。

不过也有声音认为，下跌的不是仅宁德时代一家，而是几乎所有的新能源行业个股都在大跌，这可能是前期获利盘的“多杀多”。新能源行业整体依旧前景向好。唱衰中国实体企业博眼球是一些媒体的通用风格，真正有实力的企业会拿实绩来打脸唱衰媒体。

7. 冲刺万亿元市值止步！宁德时代孙公司到底发生了什么？

冲击万亿市值的锂电龙头宁德时代，遭遇了一段小波折：公司旗下孙公司湖南邦普生产车间发生爆炸起火，引发资本市场关注。

作为国内动力电池龙头企业，宁德时代深受资本市场的追捧，公司股价累计涨幅高达231%，以来涨幅也高达15%，今日盘中最高触及424.99元/股，总市值一度高达9900亿元，距离10000亿就差临门一脚。不过随后宁德时代股价就快速回落，盘中一度大跌近4%，最终收跌2.11%，报收404.5元。
值得注意的是，宁德时代在最近一个月中，市值飙升超3300亿元。对于新能源近期的暴涨，已引发市场争议。宁泉资产杨东则明确表示，“我们也不认为现在是投资光伏、锂电、电动汽车的股票的好时机了，可以和持有人汇报的是我们已经逐步在退出新能源相关的股票，因为目前的性价比对投资者已经很不友好。”
孙公司湖南邦普爆炸起火

宁乡发布官微发布消息称，1月7日18时12分左右，湖南邦普循环科技有限公司老厂车间发生爆炸起火。目前，火势已控制，无人员死亡，受伤人员已全部送往医院救治，事故原因正在进一步调查之中。
天眼查数据显示，湖南邦普循环科技有限公司成立于2008年1月，系宁德时代旗下孙公司。官网资料显示，湖南邦普是目前中国最大的废旧电池循环基地，年回收处理废旧电池总量超过6000吨、年生产镍钴锰氢氧化物(三元前驱体)、镍钴锰酸锂(三元材料)、钴酸锂、氯化钴、硫酸镍、硫酸钴和四氧化三钴达4500吨。
在2020半年报中，宁德时代将湖南邦普列为重要非全资子公司。湖南邦普2020上半年营收为16.86亿元，净利润1.39亿元。同期，宁德时代的营收为188亿元，净利为19亿元。
宁德时代回应：对公司生产经营影响有限

就孙公司爆炸事故，宁德时代今日下午做出了回应。
据澎湃新闻报道，宁德时代方面就上述事件回应称，公司下属公司子公司工厂发生火灾事故，接到消息后第一时间责成湖南邦普做好现场的救援与事故处理工作。当晚火势已扑灭，目前湖南邦普正全面配合相关部门进行事故原因的调查，并全力保障受伤人员的医治。
宁德时代表示，公司已要求包括邦普在内的各单位严格落实安全责任，进行隐患排查，初步评估邦普工厂事故对公司生产经营业务影响有限。“在此公司也对事故产生的社会影响以及伤员和家属深表歉意。

8. 市值蒸发4000多亿后，雷军再次遭受重击，到底发生了什么？

这一切都要从雷军接连退出多家小米关联的子公司，卸任自己董事长，法定代表人和执行董事的身份说起。雷军退出小米一时间在网络上引起热议。雷军卸任的这些公司，其中包含了小米科技有限公司、广州小米信息服务有限公司、珠海小米通讯技术有限公司、广州小米通讯技术有限公司和广东小米科技有限责任公司等等。这一下子可以说把小米手机等其他电子产品相关的公司全部卸任退出了。

加上前段时间闹得沸沸扬扬的司马南怒怼联想事件，柳传志被推上风口浪尖，打上了卖国贼的标签。而此前雷军接受采访的时候说，自己的偶像是柳传志，从他身上学到了很多管理公司的技巧，两件事结合在一起，雷军这些卸任的举动就不得不让人引发联想。他这是准备跑路了吗？难道要跟进自己的偶像准备投身美国，网络上不少人为雷军卸任的事情对他骂声不断。

其实雷军只是卸任了和小米有关联的子公司，小米集团和小米科技这些总公司董事长和法定代表人依旧还是雷军。小米公关部的总经理回应：这只是正常的人事调动，雷总后面是要把更多的精力和注意力去放在造车创业上。小米官方的回应是很正常的，也在意料之中，这是所有事情叠加在一起。资本市场并不认可这份回应。小米集团的股价跌幅超过了百分之三，市值蒸发4000多亿，直接创出近十六个月以来的新低。

网友也不卖账，说事出反常必有妖，但对于雷军的这些谩骂并不能改变他要再次创业的心。要知道，雷军虽然身兼四家公司，但在小米集团最初创业初期，雷军也是选择退出金山和手上的所有工作来专注于小米的手机发展的认真用心专注于一件事的效率，怎么都要比同时很多件事方方面面都要关注来的。
已经五十二岁的雷军选择在退休前再次创业造车。这次创业成功了，自然皆大欢喜，失败了，那就可能成为雷军创业生涯中的一个败笔。首先是他的年龄上来了，小米集团的业务有很多，雷军实在是分心乏术，所以才选择不再负责手机、电脑和平板这些电子产品方面的业务。以后小米手机的发布会我们可能也不会再看到雷总出现了。雷军的卸任，一方面是专注造车，另一方面就是放出权力。小米发展这么多年，高管们也有了能力接管，来到放权的时候了，卸任对雷军唯一的影响，就是以后不用再出席子公司那些重大会议做决策了，实际上这些公司的控股人还是的小米。
近年来，新能源汽车也成了互联网公司发展的一个方向。为了造车，雷军压上了自己大半辈子以来所有的荣誉，一旦失败，之前努力的所有结果都可能化为灰烬。只是不知道。在汽车方面，雷总想要走哪个路线，会不会继续和小米手机一样，通过性价比打入市场？

如果是要走低价的路线，那很有可能会对标马斯克的特斯拉汽车造出来的车，拥有特斯拉相似的造型和配置，然后价格比特斯拉便宜。这种时候大众到底是要选择特斯拉还是选择小米就有的争论了。有人喜欢马斯克的疯狂，就会有人喜欢雷军的时代，但在汽车这条路上，想要走曾经性价比的那条路还是很难的。具体到底如何，我们还是只能等待雷总的结果出来才知道，现在一切都只是猜测罢了。
随着时间一点点流逝，雷总造车也进入了紧迫的时期，汽车生产的过程需要很多东西。车间的每一项工程也需要盯着，还要自主研发自动驾驶的算法，眼瞅着还要完成2024年量产的交付进度。到了关键的时刻，雷军只能亲自介入，亲自去监管每一个环节，确保不会出错。

小米集团整体的投资运营都在围绕着小米造车进行调整。这种情况下，雷军的职务跟着做出调整也是非常合理且正常的。小米汽车的创办过程，目前来看，和当初的小米集团非常的相似。不管是在产品定义还是人才招募，亦或者是整体思路上，人不轻狂妄少年，问心无愧。真君年轻的时候热血沸腾，艰苦创业，到了五十多岁，依旧可以选择再热血一次，期待他能够造车成功的那天。大家对此怎么看？