百亿上市公司要出资和马斯克造火箭，你如何看待这件事？

1. 百亿上市公司要出资和马斯克造火箭，你如何看待这件事？

我觉得私营企业造火箭是一件非常困难的事，虽然这件事情的出发点非常好，但我们依然需要怀疑这些企业声称造火箭的动机。
从某种程度上来说，马斯克所在的space X本身就有独立研发火箭的能力。对于A股企业来讲，当A股企业的子公司跟space X合作的时候，这可以说明A股企业也开始关注人造火箭的技术，但并不是所有的A股企业都能把资金用到正确的事情上，我在这个事情上依然保留怀疑的态度。
一、这个事情是怎么回事？
这个事情是关于利欧股份所发布的利好消息，利欧股份表示自己的子公司已经出资5,000万元合作space X，通过这样的方式来联手马斯克一起造火箭。在这样的消息发出之后，利欧股份已经连续出现几次涨停板，大家纷纷抢购利欧股份的股票。
二、我认为这个事情的炒作成分非常大。
暂且不说利欧股份是否真心实意和space X合作， A股市场的企业大家已经心知肚明，对于这些所谓的科技企业来说，部分企业的最终目的并不是为了发展科技，而是为了通过资金炒作的方式来玩资金游戏。从某种程度上来讲， A股企业还没有独立制造人造火箭的技术能力，我更难理解为什么A股企业要出资给space X造火箭。
三、我认为大家需要用审慎的态度来看待这个问题。
当大家看到space X能够造出人造火箭之后，大家确实非常羡慕space X的技术能力。与此同时，A股企业其实力人造火箭技术相差甚远。利欧股份的过往评价一直以来都不是特别好，如果投资人看好人造火箭技术，投资人也需要认真研判利欧股份的利好消息的动机。

2. 百亿上市公司要出资和马斯克造火箭，你如何看待这件事？

关于马斯克造火箭这件事情，很多人都是排斥态度，都是觉得异想天开，不可能成功的，但很多人没有想过，如果对方真的成功了呢，那一下子就不一样了。直接打破了造火箭，必须要某些国家出面才可以做到的，这种定律凭个人也可以做到这种改变就不是单纯的商业上的创造了。
可以说马斯克造火箭这个事情现在是失败了很多次，也砸进去了很多钱，但没有关系，失败一次两次无所谓，甚至说失败10次8次都无所谓，只要能坚持到真正成功的那一天，那一切都会被改变，别看现在发射失败一次就会赔进去几十亿，但最后如果真的发射成功了，并且自己掌握了这种技术，那所带来的利润空间可就不是几十亿那么简单了，是上千亿乃至上万亿的利润空间，所以人家胆子大，就算普通人知道成功了确实很厉害，但普通人没有这个资本也没有这个勇气，所以做不到。
既然他有这样的想法，国外其他公司当然也会有这样的想法，搏一搏单车变摩托100亿，这个要是真投入到火箭的研究和制造之中，顶多就是写起了一点浪花而已，泛起了一丢丢的连一瓶100亿就想造出火箭，很困难，要是一千一5千亿可能还能尝试一下，因为这个东西真的就是烧钱的。虽然成功的回报率也非常可观，利润也非常高，但前提是成功了，最后能不能成功谁也不清楚。
所以胆子大的才能吃肉，这个定律放在国内是对的，放在国外也是对的，虽然现在很多人都嘲笑人家说这不就是往里面砸钱嘛，那钱干点什么不好啊，但人家的想法跟普通人的想法就是不一样的，不然为什么人家能够成为世界首富。而大多数普通人都是普通人呢，所以事情的结果到底如何，我们拭目以待，没有必要对人家这种行为抱有太大的恶意。

3. 因为研发火箭一度破产的马斯克，后来又是怎么成为世界第二富豪的？

2020年5月30日下午三时，科技狂人伊隆·马斯克的太空探究公司，在美国弗洛里达州肯尼迪航天中心，胜利发射人类历史上首个商业载人航天飞船——DM-2龙飞船。这意味着他当年听起来无比猖獗的火星移民方案，正一步步走向完成。马斯克不只成为私人创业公司中，独一一个把商业载人航天飞船变为理想的人，他的特斯拉电动汽车，也在短短几年间，从不被看好到引领行业标杆，一跃成为市值五千亿的新能源车龙头。马斯克因而超越比尔盖茨，成为世界第二富豪。马斯克的胜利因而招致很多人的羡慕和崇拜。但这些人崇拜的，大多是马斯克的名望成就、无尽的财富以及帅气的颜值，却很少看到他胜利背后付出的努力！

那么马斯克的人生终究有多猖獗，能收获亿万粉丝崇拜呢？
和不少男孩一样，马斯克童年时也有着盼望当宇航员，飞上太空的幻想。只不过绝大多数人，随着不时长大，乐得闲适甘于平凡。而他却为了完成幻想，不时努力锲而不舍，而这，大约也是他取得胜利的关键吧。
马斯克出生于南非一个十分富有的布尔白人家庭，他的父亲和外祖父各有一架私人飞机，常常带着他从飞机上俯瞰大地，这让他从小就很有探险肉体。由于爱考虑，他常常堕入沉思，遗忘四周的一切，像个聋哑人一样走路迟缓，在学校还被人欺负，曾被推下楼梯。
10岁那年，马斯克得到人生第一台电脑，他只用三天就学完了6个月的BASIC课程，12岁制造出首个个人游戏Blastar，卖了500美金，赚取人生第一桶金。14岁时，在阅读了《银河系遨游指南》后，他开端幻想去太空，将解救人类作为本人的任务。

和普通创业者愈加关注能否融资和变现不同，马斯克这样的大神，关于创业项目的关注，则是能不能改动世界。
早在1995年，马斯克就应用父亲赞助的2.85万美圆，和弟弟兴办了一个叫ZIP2的网站，相似于最早的阿里巴巴。四年以后，他卖掉这家公司，赚到了2200万美金。尔后，他又兴办网上支付网站，被易倍收买，收获了1.65亿股份。
有了钱之后的马斯克，开端深思小时分关于火箭和太空游览的幻想，他对火星感兴味，但查遍美国航天局的官网，却没有发现一点这方面的方案。于是降服火星，为人类找一个新家园成为他新的目的。为此他成立了太空探究技术公司Space X。
要登上太空，首先要有火箭，可当时美国最廉价的火箭都得6500万美圆。假如要两枚，马斯克前期所赚的钱将所剩无几。
于是，在经过重复测算后，他做出一个大胆的决议，本人造火箭。要晓得火箭可不比汽车飞机，想培养能有造的，那得是举国之力才干干成的事，但马斯克却决议本人干。在这期间，他遇上了电动汽车狂热者斯特劳贝尔。两人相见恨晚，于是合伙兴办了特斯拉汽车。在特斯拉早期阶段，马斯克在保证火箭研发的同时，简直倾其一切投入特斯拉汽车，将其每一步战略都归入本人的掌控之下。他深知电池是电动车的生命，于是不时加大超级电池研发，最终让特斯拉跻身全球新能源电动车之首。
此外，他还和本人的表兄弟做了一个太阳城的项目，应用太阳能完成电能替代，以取得源源不时的清洁能源，保证地球资源不被榨干，整个世界更环保安康。

马斯克的火箭研发并非好事多磨，到2008年底时，他命名的火箭猎鹰一号，曾经连续三次在升空后爆炸，家底简直耗光。为了太空梦的完成，他不得不从特斯拉借钱给太空公司维持研发制造。
特斯拉状况也不太好，他低估了电动车的研发本钱，结果消费出来的整车本钱，比售价都高。固然后来进步了价钱，但消费者又不买账，销量一直上不去。
人们纷繁猜想马斯克破产后的落魄，但第四次火箭发射取得了胜利，猎鹰一号进入预定轨道，太空探究公司成为国际空间站效劳提供商，转眼间就收获了16亿美圆的订单。而且火箭的制造发射本钱，仅仅是美国出卖火箭价钱的1/50,马斯克转眼间赚得盆满钵满。同时特斯拉也取得了上市，开盘当天就让他大赚6.3亿美圆。
随着火箭的升空，在协同效应作用下，特斯拉和太阳城项目都遭到了市场追捧，三个项目带来的市值很快让马斯克博得世界第二富豪的名头。但他并不满足，打算在2025年，造出更好的推进器及更大的宇宙飞船，以完成本人把人和货物送上火星的幻想。
他打算在火星上树立一个自给自足的殖民地，之后人们把地球上的财富变卖后，尽量多地搬到火星上去。在那儿找到工作，和在地球上一样生活。至于登上火星的费用，他打算人均定价50万美圆至100万美圆之间。

4. 马斯克什么时候开始造火箭？

埃隆·马斯克（Elon Musk），1971年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚（现名：茨瓦内），拥有加拿大和美国双重国籍，企业家、工程师、慈善家。现任太空探索技术公司（SpaceX）CEO兼CTO、特斯拉公司CEO、太阳城公司（SolarCity）董事会主席。2002年6月，埃隆·马斯克投资1亿美元创办美国太空探索技术公司（SPACE X），出任首席执行官兼首席技术官。

2001年初，埃隆·马斯克还在贝宝期间就策划了一个叫“火星绿洲”的项目，计划在火星上建立一个小型实验温室，让来自地球的农作物在火星的土壤里试着生长。但是之后埃隆·马斯克发现，去俄罗斯宇航公司购买运载火箭的成本大大高出自行研发火箭的成本，于是埃隆·马斯克暂缓了该计划的实施。 

2002年6月，埃隆·马斯克成立太空探索技术公司（Space X），出任首席执行官兼首席技术官，埃隆·马斯克开始研究如何降低火箭发射成本，并计划在未来实现火星移民，打造人类真正的太空文明。2004年，马斯克向马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）创立的特斯拉公司投资630万美元，而他则担任该公司的董事长。特斯拉公司是一家制造高端电动跑车的公司，马斯克对它投资显然是基于对电动汽车的热爱以及看好这个市场。因为管理问题以及第一款跑车出产过程的磕磕绊绊，马斯克把所有的钱都投入了研发。2005年，34岁的马斯克身价超过了3亿美元，他不满40岁时，互联网、清洁能源和太空这三个理想就已经实现。

2008年，金融危机爆发，马斯克也迎来了人生低谷。他的火箭三次发射都失败了，数千万美元的投入化成爆炸后的大火球，因为研发成本过高，Tesla也濒临破产。2010年6月，Tesla在纳斯达克上市，成功完成IPO，净募集资金约1.84亿美元。在上市前几天，纽约时报爆出马斯克已经濒临破产。上市后，马斯克在帐面上赚了6亿3千万美元。Tesla成为自1956年福特汽车IPO以来第一家上市的美国汽车制造商，也是仅有的一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。SpaceX从2007年开始就盈利了，Tesla获得美国国家能源部4.65亿美元的低息贷款，并以每辆10万美元卖出了不少电动跑车，并成为奔驰Smart车的电池供应商。丰田和奔驰都投资了Tesla，但他的账面财富仍然不充裕。
2010年12月8日，马斯克的SpaceX太空探索技术公司研发的猎鹰9号火箭成功将“龙飞船”发射到地球轨道，这是全球有史以来首次由私人企业发射到太空，并能顺利折返的飞船。整个宇航界为之震动。根据NASA的计划，当美国所有航天飞机2011年退役以后，将依赖像SpaceX公司这样的私营公司将物资补给送入国际空间站。2011年，埃隆·马斯克坦言，将所有的未来赌在火箭和电动车上很冒险。但他话锋一转表示，不过不这么投入，才是最大的冒险，因为成功的希望为零。带着自己的资金积累，马斯克创建了SpaceX和Solar City两家公司，并担任它们的CEO。

2012年5月31日，马斯克旗下公司SpaceX的“龙”太空舱成功与国际空间站对接后返回地球，开启了太空运载的私人运营时代。[7][8]2013年11月21日，美国著名财经杂志《财富》揭晓了“2013年度商业人物”，特斯拉汽车CEO马斯克荣登榜首。2016年9月22日，彭博全球50大最具影响力人物排行榜，埃隆·马斯克排第11名。[10] 2016年12月14日，荣获“2016年最具影响力CEO”荣誉。 2016年12月成立 The Boring Company[23],是一家用于解决地面拥堵问题的轨道交通公司。根据马斯克的设想，他将在地面上安装汽车暂停的“托盘”，汽车停好后，托盘会下降到地底，将车子在地底隧道间快速运输，最快时速甚至到达 200 公里。
2017年6月1日，在特朗普宣布退出《巴黎协定》半小时后，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布辞去特朗普顾问委员会的职位。2017年初，他宣布计划制造一个更大的火箭，为2022年开始实施火星殖民计划作准备。他也承认，这一时间表堪称“雄心壮志”。该项目的代号为“超大型火箭”(BFR)。2017年12月4日，位列《彭博商业周刊》2017年度全球50大最具影响力人物榜单第43位。2018年5月，福布斯十大最具影响力CEO排名第九。2018年9月29日，美国证券交易委员会表示，马斯克将卸任特斯拉董事长。2018年11月8日，特斯拉董事会提名COO Robyn Denholm出任董事长，任命即刻生效。此前，特斯拉董事长兼首席执行官马斯克（Elon Musk）与美国证券交易委员会（SEC）达成和解协议。根据和解条款，马斯克同意在45天内辞去特斯拉董事长的职务，但将继续担任首席执行官一职。此后三年之内，他没有再次被推选为董事长的资格

5. 马斯克造火箭怎么盈利

您好亲亲，很荣幸为您解答哦~[开心]马斯克造火箭怎么盈利： 亲亲您好，马斯克的盈利得益于其股票市值。还有的是目前星链用户可能已经超过25万人，按照每人100美元服务费计算，马斯克一个月就能收2500万美元，约合人民币1.5亿。而全年更是能收到3亿美元的收入。【摘要】
马斯克造火箭怎么盈利【提问】
您好亲亲，很荣幸为您解答哦~[开心]马斯克造火箭怎么盈利： 亲亲您好，马斯克的盈利得益于其股票市值。还有的是目前星链用户可能已经超过25万人，按照每人100美元服务费计算，马斯克一个月就能收2500万美元，约合人民币1.5亿。而全年更是能收到3亿美元的收入。【回答】
以下相关拓展，希望对您有所帮助：发射火箭成本很高，这点钱啥时候能回本呢？实际上通过火箭回收技术，马斯克发射星链每次费用1500万美元，每次发射50颗卫星上天，单颗成本仅需30万美元。按照目前2000颗星链计算，马斯克大约2年就能收回成本。【回答】
还有问题吗？亲亲，可以具体讲讲吗？或者有什么想聊的吗？[微笑][微笑]【回答】

6. 再发艘火箭，特斯拉市值就能超丰田，马斯克真是顶流KOL

文/白杨
上个周末，朋友圈被SpaceX 龙飞船成功上天的消息所刷屏，就连我朋友圈年更的朋友，也发了一句马斯克牛啤！上次看他发朋友圈，还是IG夺冠。
SpaceX迅速引燃了中外网友的情绪，也推高了马斯克另一个公司特斯拉的股价。昨日特斯拉在美股暴涨7.56%，现在每股报898.1美元。
说7.56%大家可能没太大印象，那换句话说，昨天一天，特斯拉市值增加了约117亿美元，SpaceX此次发射，给NASA报价是每个座位5500 万美元，117亿美元可以够NASA再送200个宇航员去国际空间站！
此次股价上涨，特斯拉什么也没做，纯粹“躺赢”。国外分析师认为此轮特斯拉股价疯涨的逻辑在于，SpaceX的成功，对马斯克而言是一种个人信誉提升，因此他的关联公司也会受益。
尽管在昨天，已经有头脑冷静的分析师站出来呼吁股民，SpaceX和Tesla是独立的公司，两者业务也不存在交集，入市需谨慎，但依旧架不住股民疯狂给特斯拉砸钱。
特斯拉的股票似乎对韭菜们有一种天然的吸引力，已经到了拦都拦不住的地步。即便特斯拉是一家市盈率-1100的“暴雷”公司，即便此前各大投资机构都下调了特斯拉的目标股价，甚至马斯克本人都发推特嫌自家股价太高，应该降一降。
股民根本就不理会，特斯拉股价一路飙升至接近900美元，当下市值已经达到1665亿美元。如果特斯拉股价持续涨至946美元以上，特斯拉将超越当下市值最高的车企——丰田。
从股民的热情来看，特斯拉成为全世界市值最高的车企，也就SPaceX 再发射一艘火箭的事儿！
这或许不需要我们等太久！
除了股价和市值的红利，有一个顶流网红KOL做CEO ，特斯拉还节省了一大笔广告费，实实在在享受了“网红经济”的红利。
作为对抗三体星人入侵的“面壁者”，作为美国总统候选人呼声最高的企业家，马斯克已经是汽车圈+科技圈毫无疑问的顶流KOL，随便一条推特就能分分钟阅读量10W+。
特斯拉没有任何广告投放支出，就连马斯克的推特账户，都没开会员！这大概就是特斯拉Model 3能实现20%以上的综合毛利率的奥妙。
毕竟广告投放是一笔不小的开支，大众汽车2019年广告营销费用将近500亿人民币，仅在中国市场投放就有近100亿人民币。
所以，有一个顶流KOL做CEO真省钱。
作为“面壁者”
自己就是一个顶流KOL，还要什么投放！
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